Saobraćaj

Javno komunalno preduzeće „Parking servis” zaduženo je za funkcionisanje i održavanje oblasti za parkiranje u Beogradu. Kako bi građani mogli brže i efikasnije da ih koriste, garaže i parkirališta su opremljena najsavremenijim automatskim sistemima kontrole ulaska i izlaska, kao i naplate usluga.

U Beogradu postoji osam javnih garaža sa oko 2.800 parking mesta i 17 parkirališta, sa oko 4.600 parking mesta i jedno SMS parkiralište.

Garaže se nalaze u Baba Višnjijoj, kod Botaničke bašte, Vukovog spomenika, U Dr Aleksandra Kostića, Masarikovoj, Pionirskom parku, na Obilićevom vencu i na Zelenom vencu.

Pored javnih parking kapaciteta, „Parking servis” upravlja i održava 23 garaže sa rezervisanim parking mestima, gde su vlasnici potpisali ugovor o mesečnom zakupu. Grad Beograd podeljen je na četiri parking zone u kojima je parkiranje vremenski ograničeno.

U Zoni A dozvoljeno vreme parkiranja je 30 minuta, a cena je 100 dinara.

U crvenoj zoni dozvoljeno vreme parkiranja je 60 minuta, cena je 60 dinara, a parkiranje je moguće produžiti od 30 minuta za 100 dinara.

U žutoj zoni moguće je parkiranje do 120 minuta za 53 dinara po satu, a moguće je parking produžiti do 60 minuta za 180 dinara.

U zelenoj zoni dozvoljeno vreme parkiranja je 180 minuta za 45 dinara po satu, uz mogućnost produženog parkiranja od 60 minuta za 140 dinara.

Za parkiranje vozila osoba sa invaliditetom važe posebne pogodnosti.

Kao društveno odgovorno preduzeće, „Parking servis” o osobama sa invaliditetom brine i na način da u svim javnim garažama i parkiralištima postoje posebno označena parking mesta, širih dimenzija, za vozila osoba sa invaliditetom. Ova parking mesta se nalaze u blizini ulaza ili izlaza, liftova i naplatnih stanica.

Takođe, u okviru akcije Čep za hendikep, u Parking servisu se od 2017. godine sakupljaju plastični zatvarači za flaše, a na godišnjem nivou sakupi se ko 100 kilograma. Čep za hendikep je građanska inicijativa osoba sa invaliditetom u okviru koje građani prikupljaju čepove, koji budu reciklirani, a dobijeni novac koristi se za kupovinu novih ili polovnih ortopedskih pomagala.

Radi očuvanja životne sredine u javnim garažama i parkiralištima postavljeno je više od 150 kanti za razvrstavanje otpada, koji se periodično šalje na reciklažu.

Parking servis takođe brine i o najmlađima pa je tako u okviru inicijative „Đaci vas mole usporite pored škole“ održano više od 2.000 predavanja tokom kojih đaci prvaci kroz igru i zabavu uče kako na bezbedan način da savladaju sve izazove u saobraćaju na putu od kuće do škole.

U fokusu su učenici prvih razreda svih osnovnih škola na teritoriji grada Beograda.

Između ostalog, prvaci tokom programa nauče da pravilno da prelaze ulicu, koriste semafor i tumače saobraćajne znakove.

U okviru programa „Bebi parking karta“ svim roditeljima u prvih godinu dana života deteta omogućeno je da se besplatno da parkiraju u blizini medicinskih ustanova, kao i na drugim lokacijama u zoniranim delovima Beograda.
Parking servis roditeljima beba, starosti do godinu dana, poklanja 30 karata, odnosno do 30 sati parkiranja.

Novac od naplate parkinga na mestima ispred porodilišta GAK Narodni front, Instituta za ginekologiju i akušerstvo KCS, KBC Zvezdara i KBC Zemun, Parking servis u koordinaciji sa Skupštinom grada koristi za nabavku medicinske opreme, a novac od parkinga u ulicama oko osnovnih škola, u zoniranim delovima Beograda, rezervisan je za nabavku neophodnih edukativnih rekvizita za osnovne škole u gradu.

Predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić istakao je u GAK Narodni font pri uručenju donacije medicinske opreme za porodilišta koja je nabavljena putem akcije „Bebi parking mesto“ koliko je ta akcija važna, kao i da je dobro da ljudi koji parkiraju na tim parking mestima znaju gde će njihov novac da „ode”.

Od 2017. broj bebi parking mesta porastao je sa devet na 24, a cilj je da se u narednih godinu dana taj broj udvostruči.
Prikupljeno je pet miliona dinara koji će biti podeljeni na četiri porodilišta. Od tog novca će porodilišta kupovati opremu koja im je najpotrebnija.

Parking servis je takođe implementirao jedinstven informacioni sistem, koji korisnicima, u realnom vremenu, pruža obaveštenja o slobodnim parking kapacitetima.

Putem aplikacije za mobilne telefone omogućeno je lakše snalaženje i plaćanje usluga.
JKP Parking servis pruža i usluge prenosa vozila, u saradnji sa Saobraćajnom policijom, Komunalnom milicijom i Komunalnom inspekcijom.

Iako su garaže i parkirališta fukcionalni i pristupačni, Beograd muči višedecenijski problem manjka mesta za parkiranje, zbog čega Grad Beograd kontinuirano radi na širenju kapaciteta.

Grad Beograd izgradiće na deset lokacija u Novom Beogradu 510 parking mesta. Time će biti rešen višedecenijski problem manjka mesta za parkiranje u novobeogradskim blokovima 61, 62, 63 i 64. 

Predsednik Privremenog organa Grada Beograda Aleksandar Šapić rekao je prilikom obilaska jedne od lokacija s budućim novim parking prostorom da će građani dobiti nova, uređena mesta za parkiranje, što će za sve biti od koristi.

Dodao je da će mesta biti uređena na deset lokacija od Imo centra do Mesne zajednice Kozara.

U blizini Mesne zajednice Kozara postoji površina koja je pretvorena u parking prostor, pa će parkinzi na ostalim lokacijama biti uređeni po sličnom principu, a o čemu su građani obavešteni putem postavljenih panoa.

Trenutni broj parking mesta dovoljan je samo za 20 do 30 odsto potreba čitavog naselja.

Ceo Beograd će do kraja godine dobiti više od 1.800 novih parking mesta, dok je od 2013. do 2023. godine u Beogradu napravljeno oko 1.250 novih parking mesta.

Novih 90 mesta dobiće Bežanijska kosa, Bulevar Zorana Đinđića i blokovi 34, 44, 72 ukupno 575 parking mesta, blokovi 21 i 22 dobiće 40 novih parking mesta, a pijace Banjica i Merkatop više od 140 mesta.

U Vlajkovićevoj ulici građani će izgradnjom javne podzemne garaže dobiti 284 nova parking mesta i park.

Na Trgu Nikole Pašića koji je trenutno u fazi renoviranja, krajem 2025. godine biće oko 280 parking mesta.

Najavljena je takođe i izgradnja garaže u Skerlićevoj ulici kao i izgradnja parkirališta Autokomanda gde će biti oko 140 parking mesta.

Beograd trenutno ima osam garaža u Baba Višnjijoj, kod Botaničke bašte, Vukovog spomenika, U Dr Aleksandra Kostića, Masarikovoj, Pionirskom parku, na Obilićevom vencu i na Zelenom vencu.

Pored toga građani koriste i 17 parkirališta širom grada. O funkcionisanju garaža i parkirališta brine i na njihovom održavanju radi Javno komunalno preduzeće Parking servis.

Grad Beograd podeljen je u četiri parking zone sa ograničenim vremenom parkiranja.

Šapić je istakao da je ponosan na činjenicu da je će u kratkom vremenskom roku građani dobiti više od 2.600 parking mesta i da mu je to kada je stupio na funkciju gradonačenika bio jedan od prioriteta.

Na Dan oslobođenja Beograda 2023. godine, posle više od 50 godina od početka izgradnje, otvorena je nova zgrada železničke stanice Beograd centar u Prokopu.

Postavljena ispod jednog od najlepših brda u Beogradu, stanica u Prokopu u opštini Savski benac je od 2018. godine centralna beogradska železnička stanica. Tu ulogu preuzela je od stare železničke stanice koja je nakon 133 godine isključena iz saobraćaja.

Pored stanice, zgrada ima i poslovno-komercijalni deo, a imaće i garažu sa najavljenih gotovo 900 mesta za parkiranje.

Uz to, Grad Beograd najavio je izgradnju propratnih saobraćajnica, odnosno glavne veze autoputa sa železničkom stanicom. Biće izgrađene dve petlje koje će omogućiti automobilskom saobraćaju da bude direktno povezan sa Prokopom.

Takođe, uz pomoć donacija iz Evropske unije, planira se i izgradnja pasarele preko autoputa koja će Prokop povezati sa Kliničkim centrom, porodilištem i Ulicom kneza Miloša.

Predsednik Privremenog organa Aleksandar Šapić je istakao da bi takav prelaz za pešake zaštitio od buke i zagađenja zdravstvene objekte u blizini, ali i bio direktna veza od železničke stanice.

Šapić je istakao da će pasarela biti građena paralelno sa rekonstrukcijom objekta Hitne pomoći. Ispitivanja nosivosti i stanja armirano-betonske konstrukcije izvršio je Institut za materijale i konstrukcije, Građevinskog fakulteta u Beogradu.

Izgradnja nove glavne beogradske železničke stanice počela je 1976. godine, a obustavljena je posle dve godine. Radovi su nastavljeni 1996. godine, a 2001. bili ponovo obustavljeni.

Obimniji radovi u Prokopu nastavljeni su u decembru 2014. godine, dok je u januaru 2016. godine završena prva faza izgradnje stanice.

Zgrada se prostire na 5.600 kvadrata, a radovi su počeli u avgustu 2022. godine.
Stanica, koju oivičavaju autoput, Kneza Miloša i Hajd park povezana je sa ostalim delovima grada autobuskim linijama broj 34, 36 i 38L koje do nje idu direktno. U blizini su i stajališta frekventnih linija 40 i 41.

Kroz stanicu u Prokopu sada saobraća oko 300 putničkih vozova dnevno.
Pre dve godine od Prokopa je u rad puštena i brza pruga. U tom periodu ostvareno je oko 41.000 polazaka modernih, savremenih vozova u oba smera, poput voza Soko, Regio-Ekspres i Regio putničkih vozova. Ove vozove u tom periodu koristilo je oko sedam miliona ljudi.

Kada je reč samo o vozu Soko, tokom prethodne dve godine je ostvareno gotovo 22.000 polazaka između Beograda i Novog Sada.

Tako je novom i modernom železničkom stanicom dodatno unapređen železnički saobraćaj u Beogradu i Srbiji koji je komforan i koristi ga sve više ljudi, te je glavni grad putem pruge povezan sa mnogim gradovima u zemlji, ali i inostranstvu.

U centru Zemuna, ispod platoa hale „Pinki“ građanima je od nedavno dostupno 150 parking-mesta kojima raspolaže nova podzemna garaža površine 5.407 kvadratnih metara. Ulaz u javnu garažu je iz Ulice gradski park, a izlaz u Nemanjinoj ulici, odnosno u delu između Sportskog centra i zgrade Poljoprivrednog fakulteta.

Ovo je prva podzemna garaža koju je finansirao Grad Beograd od 2004. godine, a ovim infrastrukturnim projektom planirano je i preuređenje platoa iznad garaže. 

Izgradnja prve podzemne garaže u Zemunu počela je 2022. godine, a pre početka radova, plato iznad garaže se godinama, umesto kao trg, koristio kao parking prostor, zbog čega su ugrožene zelene površine.

Predviđeno je da plato bude kompletno sređen i delom uređen kao zelena površina, a delom kao prostor za pešake. Rekonstrukcija platoa radi se po uzoru na inicijalni idejni projekat arhitekte Ivana Antića iz 1974. godine, sa ciljem da plato postane ponovo mesto okupljanja, kao i prostor za nove sadržaje i programe.

Parkiranje poslednjih godina predstavlja ozbiljan problem vozačima u Beogradu, jer se broj registrovanih automobila značajno povećao, a sve je manje parking mesta. Kao rešenje za ovaj problem, Šapić ističe izgradnju novih garaža. Kako navodi, u protekle tri godine, uzimajući u obzir izgrađeno i ono što se trenutno radi, a tiče separking mesta, grad je dobio 2.600 novih mesta za parkiranje.

Osim toga, SkupštinaGrad a Beograda 2022. godine, napravila je još jednu promenu, i usvojila je odluku o novom modelu finansiranja i funkcionisanja privatnih garaža. Tom odlukom, parkiranje se, iz komunalne, transformisalo u komercijalnu delatnost, odnosno privatnicima je dozvoljeno da naprave garažu i parking-prostor, kao i da naplaćuju
parkiranje po tržišnim cenama. Pre ove odluke bilo je obavezno da se sklopi ugovor sa „Parking servisom“, a cene su bile definisane gradskim odlukama.

Novi podzemni parking u Zemunu opremljen je modernim sistemima za nadzor i upravljanje, poseduje pet sigurnosnih stepeništa za pešake, pomoćne, tehničke i sanitarne prostorije, a kod ulaza u garažu dostupno je osam parking mesta za osobe sa invaliditetom, kao i jedan putnički lift. Pozicije rampi na parkingu osmišljene su tako da je moguće pravolinijsko i jednosmerno kretanje vozila, dok su mesta za parkiranje postavljena upravno na kolovoz.

Na teritoriji Zemuna predviđena je izgradnja još dve javne garaže, a kako navodi Šapić, dalji plan je da se sprovede projekat rekonstrukcije sportskog centra „Pinki“, koji se nalazi u vlasništvu Grada od 2021. godine.